中國工程院院士、清華大學環境學院院長賀克斌介紹，我國是世界上專業的鋼鐵生產國，粗鋼產量約占世界總產量的一半。精密鋼管廠行業總產量巨大，排放水平參差不齊，行業總排放量依然高企不下。據測算，2017年精密鋼管廠行業二氧化硫、氮氧化物和顆粒物排放量分別占全國排放總量的7%、10%、20%左右。燃煤電廠實施超低排放以來，火電行業污染物排放量大幅度下降。2017年鋼鐵行業主要污染物排放量已超過電力行業，成為工業部門專業的污染物排放來源。鋼鐵行業是貨物運輸量專業的行業之一，我國精密鋼管廠行業貨運量為40億噸以上，占全國貨運總量1/10左右，且主要依靠公路運輸，運輸過程中的氮氧化物、顆粒物排放突出，占鋼鐵企業自身排放的20%以上。
我國精密鋼管廠產業布局集中也是影響區域大氣污染的重要原因。京津冀及周邊地區、長三角地區、汾渭平原等大氣污染防治重點區域的鋼鐵產能占全國總產能的55%，其平均PM2.5濃度也比全國平均濃度高38%左右。冶金工業規劃研究院院長李新創介紹，“十一五”以來，鋼鐵行業全面開展治污改造工作，噸鋼有組織顆粒物、噸鋼二氧化硫排放量分別下降了60%和70%以上，但氮氧化物未采取措施、治理水平低、無組織排放嚴重、重點區域排放總量大等問題未得到根本解決，嚴重制約了我國鋼鐵行業的健康發展。
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