山東精密鋼管廠降本新方向
在生產(chǎn)工藝對(duì)標(biāo)、能源消耗對(duì)標(biāo)之后，物流成本對(duì)標(biāo)將成為行業(yè)內(nèi)降本的方向。根據(jù)行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，山東精密鋼管廠 開展物流降本工作，能夠使噸鋼物流費(fèi)用降低30元~100元。按照噸鋼物流費(fèi)用降低30元保守計(jì)算，一家500萬噸規(guī)模的鋼精密鋼管廠 ，每年可節(jié)約物流費(fèi)用1.5億元。
2016年2月1日，國務(wù)院頒布《關(guān)于鋼鐵行業(yè)化解過剩產(chǎn)能實(shí)現(xiàn)脫困發(fā)展的意見》，各個(gè)部門、各級(jí)地方政府和企業(yè)共同努力，積極貫徹、落實(shí)中央和國務(wù)院關(guān)于化解產(chǎn)能過剩一系列的重要部署，2016年實(shí)現(xiàn)退出鋼鐵產(chǎn)能超過6500萬噸，行業(yè)利潤同比增長2倍多，虧損企業(yè)的虧損額下降51%。
按照工信部2016年11月14日發(fā)布的《鋼鐵工業(yè)調(diào)整升級(jí)規(guī)劃(2016年~2020年)》，“十三五”期間，我國鋼材消費(fèi)強(qiáng)度和消費(fèi)總量都將呈下降走勢，生產(chǎn)消費(fèi)將步入峰值弧頂下行期，呈波動(dòng)緩降趨勢。到2020年，鋼鐵工業(yè)將實(shí)現(xiàn)全行業(yè)根本性脫困。因此，在經(jīng)濟(jì)下行壓力加大的背景下，“十三五”期間，鋼鐵企業(yè)仍將面臨巨大的壓力。企業(yè)若想在競爭中生存發(fā)展，仍需要修煉好內(nèi)功，降本增效仍是“十三五”期間的主旋律和重要抓手。
按照全行業(yè)8億噸鋼鐵產(chǎn)能的規(guī)模，山東精密管廠 的物流量應(yīng)超過40億噸，我國精密鋼管廠 的物流費(fèi)用是一個(gè)千億元的大市場。在生產(chǎn)工藝對(duì)標(biāo)、能源消耗對(duì)標(biāo)之后，物流成本對(duì)標(biāo)將成為行業(yè)內(nèi)降本的方向。 |
